Прежде чем перейти к другим областям Канады, закончим очерк исследования юго-запада. К 1828 г. Симпсон выступил из Йорк-Фактори и достиг истока реки Пис. После этого он прошел через волок к реке Фрезер и совершил плавание вниз по ее течению. В том же году Финлей проследил течение северного истока реки Пис, носящего с тех пор его имя. В 1841 г. Симпсон совершил еще одно трансконтинентальное путешествие, перевалил через Скалистые Горы проходом Симпсона и спустился вниз по долине Колумбии.
В 1857–1860 гг. совершила свой поход экспедиция под начальством капитана Пеллизера. Ей было вручено предписание, в котором поручалось, между прочим, «выяснить, имеются ли в пределах британской территории удобный проход или проходы к югу от того уже известного прохода, что лежит между горой Браун и горой Хукер». В 1857 г. экспедиция исследовала местность между Виннипегом и государственной границей вплоть до 105° з.д. Следующий год экспедиция, провела в области между Северным и Южным Саскачеваном и открыла четыре прохода: Кикинг-Хорс, Вермильон, Краус-Нест и Северный Кутней. Экспедиция проработала еще два года и дала многое для детального изучения канадского юго-запада в пределах Британской Колумбии и Альберты.
В 1862 г. лорд Милтон и В.Б. Чидл предприняли экспедицию с целью «изыскания пути в Британскую Колумбию через весь континент по территории Канады и через один из северных проходов в Скалистых Горах». Путешественники перевалили горы проходом Йеллоухед и спустились вниз по реке Норт-Томпсон. Экспедиция пришла к заключению, что по этой трассе без большого труда можно было бы построить дорогу и что она во многих отношениях превосходит все до сих пор более известные трассы.
На дальнем западе в промежуток между путешествиями Томпсона и экспедицией Чидла — Милтона было выявлено много новых деталей. В 1834 г. служащий Компании Гудсонова залива Мак-Леод поднялся по реке Лайард до озера Симпсон на современной территории Юкон и по реке Диз до одноименного озера, откуда добрался до верховьев реки Стахин. Еще далее к северу Кемпбелл совершил путешествие от озера Франсес к реке Пелли, а в 1843 г. спустился по ней до ее слияния с рекой Льюис. Здесь он построил Форт-Селкерк и в 1850 г. спустился по реке Юкон к устью открытой в 1842 г. Веллом реки Поркюпайн, поднялся по ней, перешел на реку Маккензи и по ней поднялся до Форт-Симпсона у устья реки Лайард.
Пока, таким образом, шло выявление общей структуры рельефа Канады, основанное в 1840 г. геолого разведочное управление начало заниматься его детализацией. Один из наиболее одаренных сотрудников этого ведомства, некто Д.М. Доусон, ранее работал в должности геолога в североамериканской комиссии по демаркации границы и занимался геологической разведкой вдоль 49° с.ш. от Лесного озера до Тихого океана. В 1875 г. он перешел на изучение Британской Колумбии и Северо-Западных территорий. До 1878 г. он работал в первой из этих провинций, исследуя центральный район вокруг верховьев реки Фрезер. В 1877 и 1878 гг. он работал на острове Ванкувер, значительные внутренние районы которого уже исследовал в 1863–1865 гг. Р. Браун. В 1878 г. Доусон отправился в Манитобу для изучения рек Ред-Ривер и Ассинибойн. Вернувшись в область реки Пис и северную Британскую Колумбию, он произвел изыскания трассы пути от Порт-Симпсона по западному побережью (по рекам Скина и Пис) до Эдмонта. В 1880–1882 гг. им была произведена съемка рек Боу и Белл, в 1882–1884 гг. — отдельных частей западных Скалистых Гор и хребта Селкерка. В 1887–1888 гг. Доусон совершил одну из своих самых известных экспедиций, на этот раз на территории Юкон, и ему и его помощникам Мак-Коннелу и Мак-Эвою принадлежит честь подлинного открытия и описания этого района.
Исследование Скалистых Гор затянулось на долгое время из-за их недоступности. На них побывали Томпсон и кое-кто из других ранних путешественников, частью их осмотрела экспедиция Пеллизера, пришедшая к заключению, что удобного прохода через горы там нет. Однако же после включения Британской Колумбии в состав доминиона Канады возникла необходимость — в осуществление соглашения между правительствами Канады и Британской Колумбии — проложить железнодорожный путь через Канаду, Изыскания трассы железной дороги сильно подвинули вперед изучение Скалистых Гор, а с открытием в 1886 г. сквозного движения по Канадской Тихоокеанской железной дороге вся эта область стала гораздо доступнее. Начавшаяся в связи с этим новая эра исследования Скалистых Гор открылась экспедицией Доусона, результаты которой были опубликованы в 1886 г. В том же году Р.Дж. Мак-Коннел исследовал проход Боу-Ривер и прилегающий к нему район.
Необходимость производства съемок в других областях Канады вынудила геодезистов отказаться от изучения Скалистых Гор, но все же дальнейший шаг вперед в этой области был сделан в результате путешествия А.П. Колмена и Дж.Н. Колли. Первый из них в 1892 и 1893 гг. исследовал горную цепь в области гор Браун и Хукер. Колли провел в 1897–1902 гг. четыре экспедиции и вновь приехал в 1910 г. для окончания работы. В ходе своих первых четырех путешествий он исследовал значительную часть возвышенной местности между Лагганом и верховьями реки Атабаски, последняя же его экспедиция (1910 г.) работала в районе прохода Йеллоухед, через который только что была проложена железная дорога.
К северу от горы Робсон все еще имеется значительная область, остающаяся мало изученной, несмотря на работу Д.Б. Миллигана, исследовавшего в 1913 и 1914 гг. территорию в 32 000 кв. км в области реки Пис.
Очертания всего северного побережья Америки стали известны в первой половине XIX в. В самом начале столетия Херн, Маккензи и Кук коснулись его в трех точках. Дальнейшим своим исследованием побережье обязано главным образом стремлениям разрешить вопрос о Северо-западном проходе.
Первая экспедиция Франклина (1819–1821 гг.) проложила новый путь от Форт-Провиденса на Большом Невольничьем озере до устья реки Коппермайн, где и приступила к выполнению главного возложенного на нее задания. Оно заключалось в том, чтобы «исследовать северное побережье Америки к востоку от устья реки Коппермайн». Это задание было выполнено, и все побережье на 285 км к востоку от этой точки вплоть до Мыса Тарнэгейн было нанесено на карту. Работа была настолько сложна, что для съемки такого короткого отрезка побережья отряду пришлось совершить ряд плаваний общим протяжением в 1030 км. Пороги на реке Худ не дали экспедиции возможности вернуться этим путем и ей пришлось совершить долгий и трудный переход к Форт-Провиденсу. Продовольствие у отряда вышло, некоторые участники погибли, и жизнь оставшихся в живых была спасена лишь благодаря дружеской помощи со стороны индейцев.
В 1825–1826 гг. Франклин вышел на север с новой экспедицией. Он поставил себе целью «пройти сухим путем к устью реки Маккензи, оттуда совершить плавание до крайней северо-западной оконечности Америки, а также произвести съемку участка побережья между устьями рек Маккензи и Коппермайн». Его спутники по первому путешествию, Джон Ричардсон и Джордж Бек, сопровождали его и на этот раз; новым членом экспедиции был только Э.Н. Кендолл. Отряд прошел от Порт-Франклина на Большом Медвежьем озере к реке Маккензи и, дойдя до ее дельты, разделился. Франклин и Бек поплыли на, запад и достигли рифа Ритарн (Возвращения) под 148°15' з.д., Ричардсон же и Кендолл пошли по восточному рукаву и исследовали побережье вплоть до реки Коппермайн. Они открыли Землю Уоллестона и дали названия своих двух судов — «Дельфин» и «Юнион» — проливу, отделяющему ее от материка.
В 1826 г. спутник Бичи, Элсон, обогнул мыс Айси и достиг мыса Барроу в 260 км от достигнутого Франклином рубежа.
В 1833 г. Джордж Бек вернулся на север и совершил плавание от Большого Невольничьего озера вниз по реке Грейт-Фиш до побережья. Он видел пролив Симпсона и остров Короля Вильяма, но не сумел достичь мыса Тарнэгейн (1834 г.).
Следующими по времени были путешествия двух служащих Компании Гудсонова залива — П.В. Диза и Т. Симпсона, проведших 1837–1839 гг. в съемке до тех пор не известной части северного побережья. В первый год своей работы они занялись съемкой недостававшего звена между открытиями у мыса Барроу и рифом Ритарн. В 1838 г. они спустились по реке Коппермайн до Ледовитого океана и достигли пролива Диз, откуда завидели Землю Виктории. В ходе обратного путешествия от реки Коппермайн они добрались до Точки, ранее достигнутой Беком. Симпсон продолжал путь дальше и достиг залива Кастора и Поллукса, а также исследовал южный берег Земли Короля Вильяма. Оба они, Диз и Симпсон, опираясь таким образом на опыт Франклина и его спутников, проделали в высшей степени удачную работу.
Неожиданная кончина Симпсона прервала на время дальнейшие исследования, но в 1846 г. Компания Гудсонова залива вновь взялась за них, поручив их на этот раз Джону Рэ (Rae). В 1846 г. он прошел из залива Рипалс по суше до залива Коммити, но дальше пробиться не смог. На следующий год Рэ на санях исследовал западный берег залива, а к концу года — восточный и почти добрался до проливов Фьюри и Геклы. «На этом, собственно, закончилось исследование североамериканского побережья. Неисследованными остались лишь северо-западные берега Бутиа-Феликс и юго-восточная часть Земли Короля Вильяма» (Грили). Эти белые пятна на карте были частично заполнены в ходе поисков Франклина и совершенно ликвидированы в результате исследования Холлом недостававшего звена между точкой, достигнутой Рэ в 1845 г., и Парри в 1825 г. в проливах Фьюри и Геклы.
С тех пор не одна научная экспедиция побывала на отдельных отрезках северного побережья и исправила не одну ошибку более ранних путешественников, а канадская арктическая экспедиция 1914–1916 гг. произвела новую съемку всего побережья на запад от полуострова Кент до границы с Аляской.
